Varios pilotos de Fórmula 1 se plantean comenzar su carrera con un borrón y cuenta nueva tras fracasar

Héroe del segundo puesto: ese es el título que le corresponde a Valtteri Bottas tras las 5 primeras rondas de esta temporada. Ha estado en una constante batalla por los puntos con su ex compañero Hamilton, arrastrando al equipo hasta el quinto puesto en la clasificación por equipos en solitario. En 2021, el paso del piloto a Alfa Romeo podría haber sido el final de su carrera. Pero el piloto finlandés no se rindió y continuó su carrera. Hoy vamos a hablar de 7 pilotos de F1 que consiguieron reiniciar sus carreras tras unas malas temporadas.

Clay Regazzoni, conductor de Williams.

En la historia de la F1, hubo un dúo de carreras muy famoso y memorable, formado por dos pilotos: Nicky Lauda y Clay Regazzoni. Se habló por primera vez de ello en 1970. El austriaco estaba al mando, pero en la temporada de 1974 Clay entra en la lucha por el título. La primera línea del título individual en la última carrera del campeonato fue compartida con Emerson Fittipaldi. Pero, por desgracia, tras su fracaso en Watkins Glen, el título fue para el brasileño.

Regazzoni pasó dos años con los Reds, pero después la dirección decidió cambiar de equipo con Reutemann. Tuvo que rechazar una oferta de trabajo de Brabem.

Luego se convirtió en piloto de alférez, y un año más tarde pilotó Sombra.

Clay pasó dos años en equipos que ocupaban el último lugar y corría el riesgo de no llegar nunca al podio. La suerte le sonrió en 1979 y fue llamado al equipo de Frank Williams. Gracias a los esfuerzos de Patrick Head, se ha desarrollado un coche que ha podido competir en las carreras.

En Mónaco, Regazzoni consiguió su primer podio en 3 años y 1,5 meses después ganó su primera carrera de F1 con Williams. Pero la temporada siguiente su suerte se acabó y perdió su puesto en la clasificación del equipo en favor de Reutemann. De vuelta al Ensign, se estrelló en la cuarta etapa de Long Beach, diciendo adiós a su carrera en la F1 por una lesión en la espalda.

Riccardo Patrese «Wilms»

Después de varias temporadas en los equipos Shadow y Arrows, Riccardo Patrese aún consiguió pasar a Brabham, que fue el primer equipo en su carrera en la F-1. Con Ecclestone ganaría el podio de la F1. Pero a pesar de sus victorias, Patrese decide cambiar a Alfa Romeo y fracasa.

Tras el fracaso, vuelve a Brabham y en 1987 la dirección de Williams le ofrece un puesto en el equipo. En la temporada de 1989, el italiano subió 6 veces al podio, y un año más tarde terminó primero por primera vez en 7 años. Las dos temporadas siguientes fueron las mejores de la carrera de Patrese. En 1991, por primera vez, ganó dos veces en el mismo campeonato. En 1992, participa en la temporada de F-1 de Williams. A continuación, el final de su carrera en el Benetton.

Eddie Cheever conduciendo para Arrows

Todo el mundo siguió la carrera de Cheever, que empezó en Tyrrell, pasó a Ligier y luego a Renault. Después de algún tiempo en su carrera hubo una transferencia al equipo italiano, donde terminó en el top 6 una vez durante 2 años.

Pasó la temporada de 1986 en el Campeonato del Mundo de Coches Deportivos, y así es como habría terminado su carrera si Arrows no le hubiera ofrecido la oportunidad de completar su carrera en la Fórmula 1 con dignidad. Cheever tendría una carrera decente de 3 años, luchando por los puntos y también terminando entre los tres últimos un par de veces.

La temporada de 1989 le llevó al otro lado del océano para conseguir el campeonato de la CART.

Nick Heidfeld corre para BMW

El grupo automovilístico ha acudido al rescate del reinicio de la carrera de Heidfeld. Pero hablemos de ello con más detalle. Tras debutar en Sauber, se le pronosticó un puesto en McLaren. Pero la dirección de la empresa dio preferencia a su socio, y Nick se quedó en su lugar.

La carrera del alemán comenzó a rodar hacia el ocaso. Así, en 2003 sufrió un fracaso en el duelo de equipos, tras lo cual hizo la transición al «Jordan». Pero en realidad, para un piloto que podría sustituir al famoso Hakkinen en el «McLaren» no es la mejor opción. Ya en la temporada 2005 se le ofreció un contrato por la alianza Williams y BMW están experimentando escasez de personal después de que se abandonó Montoya y Ralf Schumacher, y no se firmó el contrato con Button.  Antes de que se anunciara la alineación del equipo, Heidfeld descubriría que Williams había priorizado su candidatura sobre la de Pazzioni.

En 2005, su coche de carreras se aseguró un puesto vital en la clasificación de la F-1, con tres finales consecutivos entre los tres primeros en la recta final. Hacia el final de la temporada 2005, Heidfeld fue fichado por BMW desde Williams, y en la nueva temporada corre para BMW Sauber.

Fue el mejor momento de la carrera de Nick.

Jenson Button conduciendo para Brown

Podría decirse que es el único piloto que no ha tenido que dejar una empresa por otra para relanzar su propia carrera. Durante unos 7 años estuvo en los equipos con sede en Barkley: BAR, Honda y Brown. Su novena temporada de F1 comenzó en 2008, pero desafortunadamente nunca ganó. En 2009, Button tiene la oportunidad de despegar y conduce uno de los coches más rápidos de Brown. Consiguió 6 victorias seguidas en las primeras 7 rondas de la temporada. Button pasará las próximas tres temporadas con McLaren.

Felipe Massa es un piloto de Williams.

El piloto de Ferrari, o más bien su carrera en la empresa, es como un balancín. Al principio de su carrera mostró buenos resultados en la posición de copiloto. Pero ya en 2008 el brasileño decidió ir por libre y luchar por el título. Este periodo aportó dramatismo a su carrera deportiva, pero también algunos de sus mejores momentos. Debido a una lesión, no pudo competir en 2009. Sin embargo, la siguiente temporada fue mejor para él, pero después de que le arrebataran el título en Alemania, su carrera dio un vuelco. La temporada 2011 no trajo las tan esperadas victorias y el dominio en los primeros puestos. La carrera más exitosa de Massa fue con Williams, donde en 2014 terminó entre los tres primeros y pasó a Ferrari en términos de velocidad.

Valtteri Bottas de Alfa Romeo

 Sus 10 victorias le han valido una asociación con Mercedes, así como su condición de mejor copiloto de la Fórmula 1. Es el piloto más fiel de la historia del campeonato. Ninguno de los dos equipos pudo darle lo que le faltaba, lo que le llevó a fichar por Alfa Romeo en 2021 y a convertirse en el jefe del equipo. Bottas es octavo en la clasificación individual.