Mehrere Formel-1-Piloten wollen nach ihrem Scheitern ihre Karriere neu beginnen

Held des zweiten Platzes – das ist der Titel, den Valtteri Bottas nach den ersten 5 Runden dieser Saison zu Recht erhalten hat. Er befindet sich in einem ständigen Kampf um Punkte mit seinem ehemaligen Teamkollegen Hamilton und hat das Team im Alleingang auf den fünften Platz der Teamwertung gebracht. Im Jahr 2021 hätte der Wechsel des Fahrers zu Alfa Romeo das Ende seiner Karriere bedeuten können. Doch der finnische Fahrer gab nicht auf und setzte seine Karriere fort. Heute wollen wir über 7 F1-Fahrer sprechen, die es geschafft haben, ihre Karriere nach einigen schlechten Saisons neu zu starten.

Clay Regazzoni, Williams-Fahrer

In der Geschichte der Formel 1 gab es ein sehr berühmtes und denkwürdiges Rennfahrerduo: Nicky Lauda und Clay Regazzoni. Zum ersten Mal wurde 1970 darüber gesprochen. Der Österreicher hatte das Sagen, doch in der Saison 1974 mischt Clay im Kampf um den Titel mit. Die erste Zeile des Einzeltitels im letzten Rennen der Meisterschaft wurde mit Emerson Fittipaldi geteilt. Doch nach seinem Misserfolg in Watkins Glen ging der Titel leider an den Brasilianer.

Regazzoni verbrachte zwei Jahre bei den Reds, entschied sich dann aber für einen Teamwechsel mit Reutemann. Er musste ein Stellenangebot von Brabem ablehnen.

Danach wurde er Fähnrich und ein Jahr später Pilot der Shadow.

Clay verbrachte 2 Jahre in Teams, die den letzten Platz belegten, und war in großer Gefahr, es nie auf das Podium zu schaffen. Das Glück war ihm 1979 hold und er wurde in das Team von Frank Williams berufen. Dank der Bemühungen von Patrick Head wurde ein Auto entwickelt, das bei den Rennen mithalten kann.

In Monaco holte Regazzoni seinen ersten Podiumsplatz seit 3 Jahren und gewann 1,5 Monate später sein erstes F1-Rennen mit Williams. Doch in der folgenden Saison verließ ihn das Glück und er verlor seinen Platz in der Teamwertung an Reutemann. Damals bei Ensign stürzte er auf der 4. Etappe in Long Beach und verabschiedete sich aufgrund einer Rückenverletzung von seiner F1-Karriere.

Riccardo Patrese „Wilms“

Nach mehreren Saisons bei den Teams Shadow und Arrows gelang es Riccardo Patrese dennoch, zu Brabham zu wechseln, dem ersten Team seiner F-1-Karriere. Unter Ecclestone würde er das F1-Podium gewinnen. Doch trotz seiner Siege beschließt Patrese, zu Alfa Romeo zu wechseln und scheitert.

Nach dem Flop kehrt er zu Brabham zurück und 1987 bietet ihm das Williams-Management einen Platz im Team an. In der Saison 1989 stand der Italiener 6 Mal auf dem Podium, ein Jahr später wurde er zum ersten Mal seit 7 Jahren wieder Erster. Die nächsten 2 Spielzeiten waren die besten in Patreses Karriere. Im Jahr 1991 gewann er zum ersten Mal zwei Mal in der gleichen Meisterschaft. Im Jahr 1992 nimmt er an der F-1-Saison von Williams teil. Es folgt das Ende seiner Karriere bei Benetton.

Eddie Cheever fährt für Arrows

Die ganze Welt verfolgte die Karriere von Cheever, der bei Tyrrell begann, dann zu Ligier und schließlich zu Renault wechselte. Nach einiger Zeit in seiner Karriere wechselte er zum italienischen Team, wo er zwei Jahre lang unter den Top 6 landete.

Die Saison 1986 verbrachte er in der Sportwagen-Weltmeisterschaft, und so wäre seine Karriere auch zu Ende gegangen, wenn Arrows ihm nicht die Chance geboten hätte, seine Formel-1-Karriere in Würde zu beenden. Cheever hatte dann eine anständige dreijährige Karriere, in der er um Punkte kämpfte und einige Male unter den letzten drei Plätzen landete.

Die Saison 1989 führte ihn über den Ozean zur CART-Meisterschaft.

Nick Heidfeld fährt für BMW

Der Autokonzern hat Heidfelds Karriere einen Neustart verschafft. Aber lassen Sie uns das im Detail besprechen. Nachdem er sein Debüt bei Sauber gegeben hatte, wurde ihm ein Platz bei McLaren vorausgesagt. Doch die Leitung des Unternehmens gab seinem Partner den Vorzug, und Nick blieb an seinem Platz.

Die Karriere des Deutschen begann, in den Sonnenuntergang zu rollen. So erlitt er 2003 eine Niederlage im Teamduell, woraufhin er zum „Jordan“ wechselte. Aber in der Tat, für einen Piloten, der den berühmten Hakkinen im „McLaren“ ersetzen könnte, ist nicht die beste Option. Bereits in der Saison 2005 wurde ihm ein Vertrag von der Allianz Williams und BMW angeboten, die unter Personalmangel leiden, nachdem sie Montoya und Ralf Schumacher im Stich gelassen hatten, und es nicht schafften, den Vertrag mit Button zu unterzeichnen.  Noch bevor die Aufstellung des Teams bekannt gegeben wurde, erfuhr Heidfeld, dass Williams seiner Kandidatur gegenüber Pazzioni den Vorzug gegeben hatte.

Im Jahr 2005 sicherte sich sein Rennwagen einen wichtigen Platz in der F-1-Qualifikation, wobei er dreimal in Folge unter den ersten drei Plätzen landete. Gegen Ende der Saison 2005 wurde Heidfeld von BMW von Williams abgeworben, und in der neuen Saison fährt er für BMW Sauber.

Es war die beste Zeit in Nicks Karriere.

Jenson Button fährt für Brown

Er ist wohl der einzige Fahrer, der nicht von einem Unternehmen zu einem anderen wechseln musste, um seine eigene Karriere neu zu starten. Etwa 7 Jahre lang war er für die Teams tätig, die in Barkley ansässig waren: BAR, Honda und Brown. Seine 9. F1-Saison begann 2008, aber leider hat er nie gewonnen. 2009 bekommt Button die Chance, seine Karriere zu beenden, indem er eines der schnellsten Autos von Brown steuert. In den ersten 7 Runden der Saison erzielte er 6 Siege in Folge. Button wird die nächsten drei Saisons bei McLaren verbringen.

Felipe Massa ist ein Williams-Fahrer

Ferraris Fahrer, oder besser gesagt, seine Karriere im Unternehmen ist wie eine Wippe. Zu Beginn seiner Karriere zeigte er als Beifahrer gute Ergebnisse. Doch schon 2008 beschloss der Brasilianer, auf eigene Faust um den Titel zu kämpfen. Diese Zeit brachte Dramatik in seine Rennkarriere, aber auch einige seiner besten Momente. Aufgrund einer Verletzung konnte er 2009 nicht antreten. Dennoch verlief die folgende Saison für ihn besser, aber nachdem er in Deutschland den Titel verloren hatte, nahm seine Karriere eine Wendung zum Schlechteren. Die Saison 2011 brachte nicht die lang ersehnten Siege und Spitzenplätze in der Rangliste. Massas erfolgreichste Karriere war die bei Williams, wo er 2014 unter den ersten Drei landete und Ferrari in Sachen Geschwindigkeit überholte.

Valtteri Bottas (Alfa Romeo)

 Seine 10 Siege haben ihm eine Partnerschaft mit Mercedes eingebracht und ihm den Status des besten Beifahrers in der Formel 1 eingebracht. Er ist der treueste Fahrer in der Geschichte der Meisterschaft. Keines der beiden Teams konnte ihm das bieten, was ihm fehlte, so dass er 2021 bei Alfa Romeo unterschrieb und Teamchef wurde. In der Einzelwertung liegt Bottas auf Platz 8.