Juicio de expertos sobre los principales eventos de la F1

Hablemos de qué equipo, Red Bull o Ferrari, tiene más iniciativa dentro del campeonato. Según los expertos, los coches de seguridad del RB funcionan mejor con goma. Gracias a ello, incluso con neumáticos «fríos» los coches de carreras de este equipo van más rápido. Incluso si los pilotos de Ferrari son líderes a una vuelta de la carrera, siguen siendo superados por Red Bull, ya que cambian los neumáticos con mucha menos frecuencia. Los coches de seguridad de Ferrari hacen cambios de kit con mucha más frecuencia de lo que ralentizan la carrera.

Me pregunto si Lecler tuvo la oportunidad de comportarse de forma diferente tras la reanudación. La respuesta a esta pregunta es inequívoca: «por supuesto que no». No podía confiar en la capacidad y maniobrabilidad de su coche, ya que en su caso no había forma de acercarse.

Qué le parecen las críticas de Hamilton a Mercedes, que se ofreció a tomar su propia decisión sobre la parada en boxes. ¿Crees que el comportamiento de Lewis está justificado? Los expertos coinciden unánimemente en que este comportamiento del conductor no es muy correcto. ¿Por qué? Porque a menudo se permite criticar las decisiones del equipo durante la carrera. Por ello, la dirección ha dado al piloto la oportunidad de hacer una elección personal.

¿Quién crees que es el culpable de los accidentes en pista: Schumacher – Vettel y Gasly – Alonso?

En la colisión con Gasly, la culpa es de Alonso, así como en el accidente de Lewis al inicio de la carrera. Sólo falló miserablemente en apretar dentro del flujo. No pudieron alinear sus coches, y se nivelaron en la rueda trasera, todo en el último momento. El conductor que se encuentra en la posición delantera no puede reaccionar a tiempo ante la situación, en la que se encuentra dentro del flujo.

El accidente de Vettel y Schumacher fue culpa de Sebastian. Como vio a Mick en sus espejos retrovisores hace mucho tiempo, no condujo hacia su rueda trasera. De las conversaciones por radio hemos podido establecer que Sebastián cree que tuvo la culpa y dice que no vio a Mick.

¿Quién crees que es el mejor piloto de la carrera y por qué?

Todo el mundo tiene una opinión al respecto, pero creo que nadie estará en contra de la persona de Verstappen. ¿Por qué? Porque se pudo ver el trabajo bien coordinado en todas las etapas de la carrera. Gracias al coche de seguridad, Russell también podría haber sido el mejor. Los accidentes en los que se vieron implicados otros pilotos jugaron a favor de Albon.

¿Te gusta el nuevo tema? ¿Crees que podría ser una joya de la F1? ¿A qué circuito se parece más? Algunos pueden decir que el circuito de Miami es muy similar al de Sochi. Por supuesto, esto no es del todo correcto, ya que la parte lenta es completamente diferente y se parece más a la misma sección de Bakú. Esta sección de la pista es demasiado estrecha. No está del todo claro por qué hacen una parte lenta tan estrecha. La salida a la recta larga también es muy estrecha. Es simplemente irreal conducir en línea recta y contraatacar desde ahí, incluso los antifrenos no siempre son útiles en una situación así.

¿Crees que las quejas de los pilotos sobre la ausencia de la barrera TecPro en la curva 14 del circuito están justificadas, o no? Por supuesto que sí. Porque hay un golpe doloroso en el hormigón. Y aquí estamos hablando no sólo de los gastos presupuestarios para la reparación de los coches, sino también de la salud del piloto después de semejante golpe.

Sobre las disputas de Hamilton y la FIA sobre las decoraciones sólo se puede decir una cosa: son inútiles y tontas.  No hay base para ninguna reclamación en relación con la ropa interior de los conductores.