Giudizio degli esperti sui principali eventi di F1

Parliamo di quale squadra, Red Bull o Ferrari, prende più iniziativa all’interno del campionato. Secondo gli esperti, le vetture di sicurezza della RB hanno prestazioni migliori con la gomma. Per questo motivo, anche con i pneumatici “freddi” le auto da corsa di questo team vanno più veloci. Anche se i piloti della Ferrari sono in testa a un giro di gara, vengono comunque superati dalla Red Bull, che cambia gli pneumatici molto meno frequentemente. Le safety car della Ferrari cambiano il kit molto più spesso di quanto rallentino la gara.

Mi chiedo se Lecler abbia avuto la possibilità di comportarsi diversamente dopo la ripartenza. La risposta a questa domanda è inequivocabile: “ovviamente no”. Non poteva contare sulle capacità e sulla manovrabilità della sua auto, perché nel suo caso non c’era modo di avvicinarsi.

Cosa ne pensa dei commenti critici di Hamilton nei confronti della Mercedes, che si è offerta di prendere la propria decisione sul pit stop. Ritiene che il comportamento di Lewis sia giustificato? Gli esperti concordano unanimemente sul fatto che questo comportamento del conducente non è molto corretto. Perché? Perché spesso si permette di criticare le decisioni della squadra durante la gara. Per questo motivo la direzione ha dato al pilota la possibilità di fare una scelta personale.

Secondo lei chi è responsabile degli incidenti in pista: Schumacher – Vettel e Gasly – Alonso?

Nella collisione con Gasly, la colpa è di Alonso, così come nell’incidente che ha coinvolto Lewis all’inizio della gara. Ha fallito miseramente nel tentativo di infilarsi nel flusso. Non sono stati in grado di allineare le loro auto, e si sono livellati alla ruota posteriore, tutto all’ultimo momento sbagliato. Il conducente che si trova in posizione anteriore non può reagire in tempo alla situazione in cui si trova all’interno del flusso.

L’incidente che ha coinvolto Vettel e Schumacher è stato colpa di Sebastian. Poiché ha visto Mick negli specchietti retrovisori molto tempo fa, non ha guidato contro la sua ruota posteriore. Dalle conversazioni radiofoniche siamo riusciti a stabilire che Sebastian pensa di essere colpevole e dice di non aver visto Mick.

Chi pensa sia il miglior pilota della gara e perché?

Ognuno ha un’opinione in merito, ma credo che nessuno sarà contrario al personaggio di Verstappen. Perché? Perché è stato possibile vedere il lavoro ben coordinato in tutte le fasi della gara. Grazie alla safety car, anche Russell avrebbe potuto essere il migliore. Gli incidenti che hanno coinvolto altri motociclisti hanno fatto il gioco di Albon.

Vi piace il nuovo brano? Pensate che possa essere un gioiello della F1. A quale circuito assomiglia di più? Qualcuno potrebbe dire che il circuito di Miami è molto simile a quello di Sochi. Naturalmente, questo non è del tutto corretto, poiché la parte lenta è completamente diversa e più simile alla stessa sezione di Baku. Questo tratto di pista è troppo stretto. Non è ben chiaro il motivo di una parte lenta così stretta. Anche l’uscita del lungo rettilineo è molto stretta. È semplicemente irreale guidare in linea retta e contrattaccare da lì, anche i parafanghi non sono sempre utili in una situazione del genere.

Ritiene che le lamentele dei piloti per l’assenza della barriera TecPro nella curva 14 del circuito siano giustificate, oppure no? Certo che lo sono. Perché c’è un urto doloroso sul cemento. E qui non si parla solo di spese di bilancio per la riparazione delle auto, ma anche della salute del pilota dopo un simile colpo.

Sulle controversie di Hamilton e della FIA in merito alle decorazioni si può dire solo una cosa: sono inutili e sciocche.  Non vi è alcun fondamento per eventuali richieste di risarcimento in relazione alla biancheria intima dei conducenti.