Opinião de peritos sobre os principais eventos de F1

Vamos falar sobre que equipa, Red Bull ou Ferrari, toma mais iniciativa no âmbito do campeonato. Segundo os peritos, os carros de segurança da RB têm melhor desempenho com borracha. Devido a isto, mesmo com pneus “frios”, os carros de corrida desta equipa andam mais depressa. Mesmo que os pilotos da Ferrari estejam à frente por uma volta da corrida, continuam a ser ultrapassados pela Red Bull, uma vez que mudam de pneus com muito menos frequência. Os carros de segurança da Ferrari fazem mudanças de kit com muito mais frequência do que abrandam a corrida.

Será que Lecler teve a oportunidade de se comportar de forma diferente após o reinício? A resposta a essa pergunta é inequívoca: “claro que não”. Não podia confiar nas capacidades e maneabilidade do seu carro, pois no seu caso não havia maneira de se aproximar.

Como se sente sobre os comentários críticos de Hamilton à Mercedes, que se ofereceu para tomar a sua própria decisão sobre a paragem nas boxes. Acha que o comportamento de Lewis é justificado? Os peritos concordam unanimemente que este comportamento do condutor não é muito correcto. Porquê? Porque frequentemente se permite ser crítico das decisões da equipa durante a corrida. Esta é a razão pela qual a direcção deu ao piloto a oportunidade de fazer uma escolha pessoal.

Quem pensa que é o responsável pelos acidentes na pista: Schumacher vs. Vettel e Gasly vs. Alonso?

Na colisão com Gasly, Alonso é o culpado, bem como do acidente envolvendo Lewis no início da corrida. Ele apenas falhou miseravelmente em espremer-se dentro do fluxo. Não foram capazes de alinhar os seus carros, e nivelados na roda traseira, tudo no último momento errado. O condutor que se encontra na posição frontal não pode reagir a tempo à situação, na qual se encontra dentro do fluxo.

O acidente envolvendo Vettel e Schumacher foi culpa de Sebastian. Porque ele viu Mick nos seus espelhos retrovisores há muito tempo atrás, ele não conduziu para a sua roda traseira. Conseguimos estabelecer a partir das conversas de rádio que Sebastian pensa que a culpa foi dele e diz que não viu Mick.

Quem pensa que é o melhor piloto da corrida e porquê?

Todos têm uma opinião sobre o assunto, mas penso que ninguém será contra a persona de Verstappen. Porquê? Porque foi possível ver o trabalho bem coordenado em todas as fases da corrida. Graças ao carro de segurança, Russell também poderia ter sido o melhor. Acidentes envolvendo outros cavaleiros jogaram a favor de Albon.

Gosta da nova pista? Acha que poderia ser uma jóia de F1. Como é mais parecido com a pista de corridas? Alguns podem dizer que o circuito de Miami é muito semelhante ao circuito de Sochi. Claro que isto não está muito certo, pois a parte lenta é completamente diferente e mais parecida com a mesma secção em Baku. Esta secção da pista é demasiado estreita. Não é bem claro porque é que fazem uma parte tão estreita e lenta. A saída para a longa recta é também muito estreita. É simplesmente irreal conduzir em linha recta e contra-atacar a partir daí, mesmo os antifenders nem sempre são úteis em tal situação.

Acha que as queixas dos condutores sobre a ausência da barreira TecPro na curva 14 do circuito são justificadas ou não? É claro que sim. Porque há uma pancada dolorosa no betão. E aqui estamos a falar não só das despesas orçamentais para a reparação de automóveis, mas também da saúde do piloto após um tal golpe.

Sobre disputas de Hamilton e FIA sobre decorações é possível dizer apenas uma coisa – elas são inúteis e tolas.  Não há base para quaisquer reclamações em relação à roupa interior dos condutores.